SUZUKI BANDIT 1250 S

Détail du véhicule

L’utilisation polyvalente pour la nouvelle Bandit GSF 1250 S ne présente aucune véritable faille. Sûre avec son freinage adapté à ses performances, facile par son équilibre général, abordable à l’achat, valorisante par sa cylindrée et sensationnelle par son moteur rempli là où il faut, elle n’a pas de véritables concurrentes… si l’on s’invente un hypothétique rapport prix/sensations !

Nous avons apprécié la direction prise par le constructeur avec ce moteur. Il nous conforte dans l’idée qu’avec une grosse cylindrée, le plaisir de conduite doit l’emporter sur la vitesse maxi ou la puissance.

Au banc, la nouvelle Bandit est presque moins puissante que l’ancienne, et pourtant elle se détache inexorablement coté reprises, accélérations et sensations ! Ce moteur d’anthologie, on ne peut que l’aimer ! Restent toutefois des questions après cette première partie d’essai. On aurait aimé un peu plus d’audace chez Suzuki, notamment en termes d’esthétique et d’équipement.

Outre son tête de fourche, Cette Bandit S ne diffère pas vraiment de la version N, ni des modèles 2006. Notamment, on aurait aimé que les jambes du passager se « déplient » un peu plus, une protection plus conséquente, un peu plus de rangements ou encore une autonomie plus importante… Parce qu’ au bout du compte, cette moto est capable de voyager et pas uniquement de faire le tour des grands boulevards !

Moteur : 1255 cm3, 4 temps, 4 cylindres en ligne, alésage 79 mm x course 64 mm, refroidissement par eau, distribution 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, 6 vitesses, transmission finale par chaîne

Puissance 98 ch. (72 kW) à 7 500 tr/min, couple 10,8 daN.m à 3 700 tr/min

Partie cycle : cadre double berceau tubulaire en acier, fourche téléscopique hydraulique diam. 43 mm réglable en précharge, déb. 125 mm, mono-amortisseur AR réglable en précharge, déb. 125 mm, freins AV 2 disques diam. 310 mm / étriers 4 pistons – Ar disque diam. 240 mm / étrier double piston, pneus AV 120/70 x 17 – AR 180/55 x 17

Gabarit : empattement 1 480 mm, chasse 104 mm / angle 25,2°, hauteur de selle 790/810 mm, réservoir 19 litres, poids à sec 225 kg (229 avec ABS), diam. de braquage 5 m, distance RP/selle pilote 460 mm, distance RP/selle passager 410 mm, garde au sol 135 mm

Performances : vitesse maxi env. 260 km/h (compteur), consommation moyenne de l’essai env. 8,2 l./100 km

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